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听力:美国的基础设施 - 今天的差距,明天的机会,以及需要联邦投资

2019年9月24日

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强劲的经济依赖于强大的基础设施有效地发挥作用。但我们的基础设施日益陈旧,损坏,或不适用于今日的需求,和联邦投资未能跟上时代的步伐。 9月25日,在众议院澳门皇冠体育将听取来自四个专家证人对基础设施的投资和联邦政府的恢复和加强我们国家的基础设施中的关键作用的经济效益证词。

基础设施是一个强大的经济至关重要

企业和家庭依赖于安全,高效的交通运输网络运送原材料,食品和成品并为员工和客户去上班或商店。我们还需要对能源和水的供应可靠,有效和可持续的网络,以及废物处理。和我们的世界变得更加联系,我们的经济越来越依赖于宽带语音,视频和数据传输。许多地区,特别是沿海地区,面临着基础设施能够承受或减轻更频繁的恶劣天气和海平面上升的影响的迫切需要。

我们。基础设施老化,表现不佳,并损害经济

企业和个人都承载我们没有基础设施的经济成本。他们正在失去的时间,生产效率,而且由于过多的流量的机会,延迟装运,在能源供应,或连接问题中断。根据土木工程师的美国社会 2017年基础设施成绩单,美国的整体基础设施的等级是D +(穷人和处于危险),反映了面临的交通,水利,能源,和整个标准等基础设施系统,如条件,容量和安全性的挑战。目前的基础设施的差距预计将花费美国 $ 3.9万亿美元的国内生产总值丢失 而250万在失去了2025年的工作由于丧失生产力。我们也将经历更多的人力和经济成本,和生活在我们的社区质量降低,并发症从饮用水水质较差,从堤坝不完善等防洪结构,增加洪水。恢复我们的基础设施,以良好的状态将需要2万亿$比目前的资金水平更在未来的十年中,单独包括地面交通1万亿$,但它会改善我们的长期经济前景。 

美国基础设施长期依赖联邦政府的支持

联邦政府对交通等基础设施的支持长期和成功的历史。大会首先采取行动,支持道路建设于1796年,并持续的计划,以资助道路1916年在19世纪,联邦章程,批地开始与第一联邦资助公路法案和合同帮助支持和融资渠道初期,铁路和横贯大陆的电报。新政时期联邦看见努力建设水坝和水库,并为美国农村,其次是第二次世界大战后的州际公路系统的资金提供电力。最近,联邦政府的支持,帮助建立我们的机场和空中交通管制系统。联邦基金和研究启动互联网也起到了至关重要的作用。

联邦基础设施投资一直落后于近几十年

现有数据表明,基础设施投资在近几十年来,相对于我们的经济规模已经下降,目前坐在水平不足。国会预算办公室的计算,公共开支(联邦,州和地方政府)对交通和水利基础设施是 在2017年GDP的2.3%的最低水平,因为至少1956年(支出在50年代后期达到高峰,约三成)。

公共基础设施投资产生显著的经济增长

在短期内,基础设施支出的每$ 1可通过提高经济产出 $ 1.50 或者更多。基础设施这个乘数效应 经济低迷时期最大,使其成为一个非常有效的经济刺激措施。这种增长也马刺在就业和工资增长 - 并自 基础设施工作的超过四分之三 主要集中在基础设施运营,而不是设计和施工,大部分的就业增长可能是长期的。事实上,基础设施投资 提高经济生产力 在长期的 - 例如,通过降低供应链的运输成本。平均而言,这些投资产生于回报率增加了私营部门的同等输出 17%特别是对核心基础设施 如运输,转运,和实用程序。这是回报率比大多数民营资本投资的显著率较高,而且它甚至不包括非市场利益的健康和生命,质量范围,如清洁饮用水和减少交通拥堵。

投资于保养,维修和复原力是至关重要的

进行维护和修理,以确保基础设施仍然处于良好状态最大限度地提高基础设施支出的成本效益。一种 “先解决它”的方法 - 早期的开展和定期的维护,而不是等到结构被严重破坏或退化 - 产生大的成本节约 从长远来看。完善的基础设施投资计划也将纳入应变能力和新的基础设施技术,尤其是当他们可以在经济上取代旧的,过时的技术或提供增强的或完全的新功能。

在这个即将到来的澳门皇冠体育,澳门皇冠体育将更多地了解美国的地位基础设施,联邦政策和投资,以及短期和长期经济增长潜力的积极影响。专家证人谁都会告知我们的讨论是:

  • 卡罗尔ellinger黑线鳕,体育 - 导演,休斯顿公共工程
  • 克里斯托弗COES - 土地使用和开发的副总裁,精明增长美国
  • ADIE托梅尔 - 研究员大都会政策计划,布鲁金斯学会
  • 理查德·格迪斯博士 - 基础设施建设的政策,康奈尔大学康奈尔计划的教授和主任;访问学者,美国企业研究所